




铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖,铸造件,船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。
另外,铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽,车床铸造件,金属种类几乎不受---;零件在具有一般机械性能的同时,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,消失模铸造件,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件,高温合金铸造件,在数量和吨位上迄今仍是多的。
砂型铸造造型:
如果铸件的外形轮廓为曲面或阶梯面,其zui大截面也为曲面,且模样又不便于分为两半。此时,常用挖砂造型法。此法适用于单件小批生产。如生产批量较大时,可采用假箱造型法。
挖砂造型时,需挖修出分型面,且必须挖修到模样的zui大截面处。分型面应尽量挖修得平缓光滑。每造一型需挖砂一次,操作麻烦,生产效率低,对操作者技术水平要求高,铸件分型面处易产生毛刺,铸件外观及精度较差。
压力铸造是指金属液在其他外力(不含重力)的作用,注入铸型的工艺。广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等;窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造,简称压铸。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中常用的、也是相对价格低的。
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