重力铸造件-鑫淼金属-铸造件

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    2024-1-25

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现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展,要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂,尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工,零件形状复杂,以致不能或难于用其它方法制造,因此,需要寻找一种新的精密的成型工艺,于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造,铸造件,经过对材料和工艺的改进,现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以,航空工业的发展推动了熔模铸造的应用,而熔模铸造的不断改进和完善,重力铸造件,也为航空工业进一步提高其性能创造了有利的条件。






铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。

另外,铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受---;零件在具有一般机械性能的同时,铸造件价格,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件,在数量和吨位上迄今仍是多的。





流动性是指:合金夜体充填铸型的能力。流动性的大小决定

合金能否铸造复杂的铸件,在铝合金,共晶合金的流动性好。 影响流动性的因素有很多,主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒,但外在的---因素为浇注温度及浇注压力,的高低。实际生产中,浇铸铸造件,在合金已确定的情况下,除了强化熔炼工艺(精炼雨除渣)外,还必须---铸型工艺性(砂模透气性、金属性模具排气及温度),并在不影响铸件的前提下提高浇注温度,---合金的流动性。





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